Профи (586), решён 3 недели назад
Нива 21213 рулевые наконечники
Всех приветствую! Подскажите, как установить рулевые наконечники с тягами с нуля? Не могу понять, на сколько их нужно вворачивать в муфту перед установкой. Обычно ставил по старым и подгонял новые по длине старых но сейчас нет такой возможности (старые уже сняты и выкинуты). Пробовал установить на глаз, но при регулировке схода колес получается что на муфте мало резьбы (примерно на ширину хомута с двух сторон, см по 2 наверное) а это как я понимаю мало. Весь интернет обшуршал и кучу видео пересмотрел, все меняют по старым и подгоняют а именно с нуля как ставят - нет информации. Поделитесь, если владеете информацией. Спасибо!Лучший ответ
Остальные ответы
Бывают что сейчас производители экономят на тягах и делают их на несколько витков короче. Сравни с теми что стояли до этого. Нужно ставить так чтобы минимум 1СМ резьбы с каждой стороны муфты вворачивалось. Если меньше, то лучше рассмотреть другие варианты тяг.
По поводу схода. Сделай регулировку так чтобы в нагруженном положении заднее расстояние между покрышками было на 3-5мм больше чем спереди.
2 месяца
В том и проблема что старых уже нет, и никак на новые не перенести длину старых.
На счет расстояния между покрышками вы имеете в виду, должно получиться так, что передние части передних колес должны смещены друг к другу в отношении задней части колес?
2 месяца
Да. Спереди у ВАЗов всегда чуть меньше чем сзади. Только замерять надо именно на стоячее авто, на немного нагруженные передние колёса. Не на вывешенные. Правильнее будет делать замер когда на капоте 25кг мешок сахара лежит.
2 месяца
Сергей, это ты написал про схождение на Жигулях. На Ниве всё иначе. Там спереди должно быть на 2 - 3 мм шире, чем сзади. Несоблюдение этих рекомендаций завода приведёт к тому, что машина будет идти прямо и не реагировать на малейшие движения рулём. А попытки сорвать прямолинейное движение приведёт к резкому броску машины. Это уже пройденный этап в жизни. Я когда на скорости 90 почувствовал этот острый момент, сразу заехал на эстакаду и там всё выставил по предписанию завода. И управление вернулось на место, больше не было таких острых ощущений)
2 месяца
Андрей Гисc, похоже у тебя новые тяги неоригинальные, поэтому такой вариант как регулировка схождения не приводит к результатам. Так что поищи оригинальные тяги, для начала. Остальное само приложится
Начни с половины резьбы симметрично. Потом на развал схождение поедешь.
Если возникли такие вопросы. Надо ехать на СТО, там решать этот вопрос за деньги. Так как тебе тут насоветовали, это ппц. Второй ответ это просто ужас. Если так сделаешь, то на скорости у тебя будет машина как по рельсам идти ровно, но в поворот она может и не зайти, так как управление станет очень острое, что приведёт к ДТП в худшем случае.
Все вопросы
Категории
Избранные
