В экономном расходе горючего - а не просто льётся в середину карбюратора средне статистический ручеёк бензина который зависит от жеклёра. Ты же на ходу изменить размер жеклёра не можешь, а форсунки как хочешь могут прыскать - могут переливать могут недоливать. Лёгким движением руки в салоне.
Ну и карты по топливу при разных оборотах подают разное количество бензина - столько сколько нужно, а не просто ручеёк.
Единственное 1 литр на всех машинах на сотню преливают для дожига в катализаторе. А в некоторых и по три литра лишку льют.